說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
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請注意螢幕上的顏色會和實際到貨商品顏色有些微落差,請見諒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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康健人壽26日公布2017年「360°康健指數」調查結果顯示，台灣民眾自評身體健康較前一次進步4.7分，但有高達9成5的受訪者擔憂自身健康狀況，其中最擔心癌症(54%)、心臟或心血管疾病(41%)、視力衰退(33%)等這3大疾病上身。
值得注意的是，只有約4成的人生病會看醫生，大多數人生病都靠多喝水、休息或自行服用非處方藥物。雖然也有5分之4的民眾表示自己過去1年中有健康檢查，但多數人僅是最基礎的一般身體檢查，如身高、體重、BMI、視力與聽覺檢驗。
康健人壽這項調查是委託益普索市場研究公司執行，針對1001位台灣受訪者，進行網路問卷調查。康健人壽總經理暨執行長邵駿崴（Tim Shields）表示，台灣民眾整體康健指數從56.8略為上升至57.3分（滿分為100分），但仍落後全球13國平均的62.3分，且僅高於南韓的53.9分，顯示台灣民眾5大健康面向仍有很大改善空間。
有趣的是，調查發現視力衰退高居民眾健康擔憂的第三位，但受訪者對智慧型手機依賴卻更深，不能沒有智慧型手機的人從前一年的3分之1上升到2分之1，每人平均每天花3.5個小時在手機上。
此外，調查結果除反映出台灣受訪者健康憂慮多，同時也發現民眾普遍醫療保障不足，只有半數左右的受訪者表示，擁有充足的保險因應退休後的醫療或重大疾病支出。若從年齡層來看，30至39歲受訪者認為退休後醫療保險足夠的比例低於平均3至4%，顯示多數青壯族群的保障準備不夠。
另外財務上也缺乏安全感，只有12%受訪者認為自己有足夠金錢可以退休；僅14%認為有能力照顧自己與家人的醫療需要；33%的人對未來財務需求沒有規畫或不知道怎麼做。
邵駿崴指出，調查結果顯示民眾對於現在與未來的財務狀況並不抱持樂觀態度，因此民眾對保障準備更應謹慎以待，利用商業保險降低健康與財務的風險，尤其研究顯示台灣老化速度「超英趕美」，甚至超過目前最老的國家日本，預計於2025年每5人就有1人超過65歲，而高齡社會代表民眾壽命延長，退休後醫療及健康照顧的費用也會隨之增加，因此，建議趁年輕與體況佳時提前規畫充足保障，除了能解除心裡擔憂外，更能在有需要時確保自己獲得良好的醫療品質，不讓家人擔憂。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對日前報導，遠東航空目前機隊有8架MD82/83飛機，但是發動機僅有14具，數量明顯不足，恐有飛安疑慮，另外也針對日前爆出飛機座椅鬆脫等問題提出新聞稿澄清。
遠東航空表示，有關媒體報導遠航發動機不足民航局監控，遠航現有機隊數8架MD82/83機型，機隊維護作業均依民航局核准之機隊維護計畫，定期安排1架飛機進廠維護，實際每日以7架航機派遣，目前14具發動機妥善率良好；遠航積極籌補發動機數量，日前已向美國GTS公司訂購一具發動機，五月中旬將可順利抵台，同時廠修發動機有六具將可配合備料作業陸續出廠，以滿足現有機隊調度。
對於去年因航機扶手及GALLEY座椅下行李止擋有鬆脫現象，臨時以膠布貼上應急，卻被喧染遠航班機老舊不整修，事實上每日航機派遣均依規定落實航機派遣前及航機過境、過夜檢查，有任何異常狀況立即檢修，恢復適航後才正常派遣。
遠航也指出，新機隊引進計畫因去年年中，向美國ALC租機公司租購兩架737-800型飛機，由於ALC隱匿第2架已封存7個月的事實，還在第1架全新客機交機典禮結束後，逼遠航簽屬放棄對第2架客機的法律權利承諾書，遠航不接受欺壓，決定打國際官司，並改著手租購其他飛機替代客機。
目前遠航已經與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司（Nordic Aviation Capital）簽訂2架ATR72-600租購意願書，現依民航局五階段審查作業中，預計下半年度將可加入營運，讓遠航整體機隊年輕化。
此外，對於空服員爭取工資飛行加級，遠航也再次說明，面對兩岸情勢及國內勞動環境的變化，遠航面臨經濟環境的挑戰，基於營運成本及管理，於105年10月1日調整客艙組員薪給制度，提升資深客艙組員的待遇，調整資深及新進空服員的飛行加給級距，主要希望員工能在遠航久任，與遠航一起成長學習，分享成功果實，薪酬福利方能得以逐步向上提升。部分組員可能不太清楚遠航的整體規畫，遠航日後會加強與員工的溝通。
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